Prove | #ioalgpvadoinmoto: seconda parte del viaggio con la bicilindrica enduro di Casa Honda: nella prima parte, l’abbiamo utilizzata come una turistica, nella seconda cambia completamente lo scopo: si può, idealmente, strisciare il ginocchio per terra? Dopo decine e decine di curve, il responso è…

Prove | #ioalgpvadoinmoto questa volta con l’ultima versione dell’enduro di Casa Honda, quella con la ruota anteriore da 19 pollici. Un viaggio diviso in due parti: la prima, da Milano ad Assen per il GP Olanda, ha uno scopo specifico: verificare se con questa moto si possono macinare chilometri e chilometri in comodità

Prove | #ioalgpvadoinmoto questa volta con una quattro cilindri di media cilindrata. Una sportiva, di fatto: sarà adatta anche per fare turismo? La risposta in un viaggio da Milano a Barcellona e ritorno per seguire il GP della Catalunya. Passi, autostrada, statali, città per scoprire che…

Prove | Yamaha pensa ai piloti privati e ai malati di Africa con i 3 kit GYTR (da 5, 15 e 30.000 euro), che trasformano la Ténéré 700 nella copia fedele delle moto ufficiali portate in gara dal Bottu e da Pol Tarres. L'abbiamo provata in Marocco: ha 83 cavalli e vola nel deserto a 193 km/h!

Prove | Che prova ragazzi! Una sfida incredibile in pista tra l'Aprilia Tuareg 660 di Jacopo Cerutti e la Yamaha Ténéré 700 di Alessandro Botturi. Due moto da gara spettacolari, dotate di soluzioni studiate per vincere nelle gare più dure. Ecco le differenze tra le due

Prove | Com'è guidare una moto ufficiale? Un'esperienza pazzesca, soprattutto se si tratta della Yamaha Factory con cui Alessandro Botturi si è giocato fino all'ultimo il Campionato Italiano Motorally. La Ténéré 700 è terribilmente efficace e veloce, ma persino facile. Ecco come va

Prove | Al GP della Catalunya con la bicilindrica giapponese, in una sorta di confronto a distanza con l’Aprilia Tuareg 660, con la quale ero andato a Barcellona nel 2022. La TT700 è una bella moto, una di quelle che ti mette subito a tuo agio e ti sembra di guidare da sempre. 2500 km di grande piacere

Prove | L'Hellas Rally in Grecia quest'anno è la prima delle tappe dell’europeo di Rally. E vi abbiamo partecipato con Yamaha, nell'ambito della Ténéré Spirit Experience, che dà la possibilità a ogni possessore di poter partecipare insieme al Team ufficiale ai più famosi Rally mondiali ed europei

Prove | Che gomme utilizzare in fuoristrada? Ci vuole sempre il tassello? La risposta è no! Per fare dei facili sterrati, sappiate che le gomme stradali delle maxi enduro vanno già benissimo. Sono studiate e progettate infatti per soddisfare anche questa necessità. Poi al salire della difficoltà è saggio affidarsi a prodotti via via più specialistici

Prove | In Spagna lungo infiniti sterrati chiusi al traffico insieme al campione di Rally Alessandro Botturi: così si è svolto il nostro test della nuovissima World Raid. Come va, pro e contro

Prove | Bentornate enduro stradali di media cilindrata col 21 davanti! Un tuffo negli anni 80 con la tecnologia, la potenza e il confort di oggi. Vi raccontiamo pro e contro di Tuareg e Ténéré in una prova completa: pagelle, rilevamenti strumentali, test su strada e in pista. Ora tocca a voi, buona visione!

Prove | La Tribù dei bicilindrici Yamaha si sposta a Spoleto per l’ultima tappa del Yamaha Ténéré Challenge. Luoghi incantevoli, viste mozzafiato e percorsi da urlo per un fine settimana indimenticabile

Prove | Un'isola (privata) tutta per noi! Sì, è successo in Sardegna, dove abbiamo guidato la nuova Rally Edition insieme ad Alessandro Botturi (pilota ufficiale Yamaha) sull'isola di Culuccia. Vi raccontiamo come cambia rispetto alla base, quanto costa e ovviamente come va

Prove | Ci piacciono le sfide pazze. Con il comico e presentatore TV Omar Fantini abbiamo portato sulla pista Tazio Nuvolari la nuova Ténéré 700 contro la 790 Adventure, per farvi vedere di cosa sono capaci queste moto da 75 e 95 cavalli. E per rendere tutto ancora più estremo, abbiamo usato le gomme tassellate: le Pirelli Scorpion Rally STR