Prove | Tutta rifatta! Meno 18 kg sulla bilancia e un nuovo motore docile ai bassi rendono la nuova Multistrada V2 un connubio di maneggevolezza, facilità e sportività. Vi raccontiamo il nostro test in anteprima

Prove | Apparve al Salone di Milano del 1973: firmata da FabioTaglioni, fu la prima bicilindrica Ducati con il desmo e una vera sportiva, presto capace di dominare tra le Derivate. Era la più leggera, la più potente e… la più costosa. Non perdete il secondo video (il link è nell’articolo), riservato agli abbonati, sulle tre serie di produzione e sui consigli per il restauro

Prove | Vi raccontiamo come va l'adventure cinese che ha fatto scalpore a EICMA: solo 190 kg col pieno, motore bicilindrico da 94,5 cavalli e 9.790 euro con una dotazione completa. Questa è una preserie, ma siamo già in grado di raccontarvi pro e contro

Prove | La nuova BMW R1300GS messa a confronto con le rivali più apprezzate sul mercato delle maxi over 1200: Ducati, KTM e Triumph. Una prova lunga per dirvi come vanno in ogni contesto di utilizzo

Prove | A Borgo Panigale hanno realizzato una Hypermotard monocilindrica tecnologicamente avanzata e molto interessante sotto vari aspetti. Noi l'abbiamo guidata e adesso siamo pronti per rispondere alle vostre domande.

Prove | Dopo aver provato la nuova DesertX Rally in Marocco, Andrea ha fatto rientro in Redazione per rispondere, come promesso, in compagnia di Nicola Andreetto, alle domande più interessanti che gli sono state rivolte sulle sue caratteristiche e sul suo comportamento dinamico

Prove | Vi raccontiamo come va la nuova Ducati DesertX Rally. E' la versione col parafango alto, le sospensioni da fuoristrada vero e i cerchi da enduro. Ha tantissimi cavalli (110) e per provarla a dovere siamo andati in Marocco: ecco pro e contro

eBike | Ducati continua a sviluppare le e-bike e presenta la nuova E-enduro PowerStage RR, una full carbon pronto gara per rider esigenti. Ecco la nostra prova

Prove | Ducati presenta la sua prima novità autunnale. La Multistrada Grand Tour (GT per comodità) è una versione della V4S dotata di tutti gli accessori necessari per viaggiare e di una livrea dedicata. Costa 27.590 euro e vi raccontiamo in anteprima come va, pro e contro

Prove | Jack ha messo le mani sulla nuova Ducati Monster SP e ha provato a capire se possa essere una moto adatta anche a chi, come lui, ha conseguito la patente solo da pochi anni o sia addirittura alla sua prima esperienza.

Prove | Grazie alla concessionaria di Milano Moltocycle abbiamo guidato la Ducati 748R. Una moto da corsa con la targa, costruita dal 1994 al 2002 per lottare contro le giapponesi 600 4 cilindri nella Categoria Supersport. Qui si impose grazie a piloti meravigliosi come Paolo Casoli e Fabrizio Pirovano

Prove | Sembra quasi non sia cambiata, invece pesa meno ed è nuova nel telaio e nell'elettronica. La next-generation della Scrambler 800 è, se possibile, ancora più facile da guidare

Prove | Ci siamo ricascati! Un'altra prova pazza con le maxi enduro in pista. Perché l'abbiamo fatta allora? Per divertirci, per giocare, per rispondere alla domanda da bar dei motociclisti su quale sia l'endurona più veloce...

Prove | Pro & Contro, velocità massima, 0-100, consumi. Gix ed io abbiamo provato a lungo le due endurone dalla città all'autostrada, passando per il fuoristrada ovviamente. E alla fine abbiamo giocato un po' nella sabbia