Prove | Si distingue con i suoi richiami al mondo del fuoristrada, la dotazione tecnica da "alto di gamma", e le prestazioni dinamiche molto interessanti

Prove | La terza tappa del nostro giro d'Italia alla scoperta delle novità SYM approda a Roma. Ad aspettarci una novità davvero importante: il ruota alta del produttore taiwanese

Prove | Sono tre i principali ambiti di utilizzo di uno scooter di media cilindrata: la città, la periferia della città e la tangenziale della città! Vediamo come si è comportato il Joyride in una perfetta giornata milanese

Prove | Negli ultimi due anni SYM cresce in Italia e doppia cifra. Ma il perché di questo successo è da ricercare in alcuni aspetti sui quali l'azienda sta lavorando molto duramente. Scopriamoli insieme durante la prova del Joymax Z+ 300 ed HD 300 Comfort Pack

Prove | L'arrivo dell'euro 5 porta con sé piccole e grandi rivoluzioni, non solo per quanto riguarda i propulsori. C'è chi ne approfitta per rifarsi il look, come il Maxsym 400, che si presenta più curato e grintoso

Prove | Nuovo look, nuova motorizzazione Euro 5 e il Symphony 125 è pronto per scortarvi a spasso per la città. L'abbiamo promosso, ma senza lode vista la mancanza dell'ABS

Prove | Dopo il Maxsym TL ritroviamo la stessa cura e le stesse qualità sul più piccolo HD 300, che si piazza a metà gamma e costa 4.500 euro (3.790 fino al 31 luglio)

Prove | Un segmento sempre importante nel mondo delle due ruote: lo scooter, dal cinquantino al maxi, ci accompagna nel viavai cittadino e, perché no, in qualche gita fuori porta. Ecco quelli che abbiamo provato per voi nel corso dell'anno

Prove | Due cilindri, 465 cc, 40 cavalli e un look da perfetto sport GT. Si presenta così, a 7.490 euro, il nuovissimo Maxsym TL. Ma come va?

Prove | Il ben riuscito commuter taiwanese conquista l'ABS. Fra i suoi punti di forza ci sono la buona guidabilità, gli ottimi consumi di un motore prestante e la frenata. Un po' rigidi gli ammortizzatori. Costa 4.500 euro