Prove | Un insieme di tanti piccoli cambiamenti vanno ad aggiungere quel pizzico di sportività che mancava ad una delle più rappresentative e apprezzate modern classic inglesi e vi raccontiamo le nostre prime impressioni di guida

Prove | Per il 2025 la modern classic di Triumph si rinnova in modo sensibile e si fa in due: Speed Twin 1200 e Speed Twin 1200 RS. Le abbiamo provate, ecco come vanno con i loro pregi e i loro difetti

Prove | Il telaio è quello della 250 ma arriva una motore tutto nuovo, che ci ha stupito

Prove | Quale occasione migliore di un Pirelli Day per mettere alla prova la Daytona 660 in pista? Al Cremona Circuit con la tre cilindri gommata a dovere!

Prove | Il Junior Team di Moto.it, composto da Pietro e Carlotta, ha portato le nuove Scrambler 400 X sulle Alpi della famosa HAT Sanremo-Sestriere. Dopo aver equipaggiato le Scrambler l'avventura: più di 500 km totali e tanto, tantissimo fuoristrada. Come si è comportata la Scrambler 400 X in territorio ostile? Ve lo raccontiamo qui

Prove | Tra le bellissime colline della Toscana abbiamo testato la novità Triumph per patente A2: la Scrambler 400X. I nostri tester hanno avuto un primo contatto con la 400X, sia su strada che in offroad, in vista del grande evento: la HAT! Ecco com'è andata

Prove | Ecco due splendide 750 che eccitarono la nostra fantasia ma arrivarono tardi: tecnicamente inadeguate, rappresentarono il canto del cigno per l’industria britannica. La PR fu presentata a Londra nel ‘70 per dominare le gare delle derivate, la Trident era arrivata due anni prima. Non perdete il secondo video, riservato agli abbonati (il link è nell'articolo), sulle varie serie di produzione e sui consigli per il restauro

Prove | Telaio “ibrido” in alluminio e motore fatto in casa, ecco la ricetta vincente della casa inglese

Prove | La Triumph Daytona 660 si presenta come una delle proposte più interessanti nel segmento delle sportive di media cilindrata. Si distingue per le le ottime prestazioni e per la piacevolezza di guida, una sportiva da usare tutti i giorni. Prezzo a partire da 9.795 €

Prove | Per i suoi vent'anni la Rocket 3 si regala 15 CV e 4 Nm in più ed un look ancora più dark e diventa sempre più mostruosa con il suo esagerato tre cilindri 2.500 cc. Potevamo non provarla?

Prove | La Tiger 1200 riceve per il 2024 modifiche di dettaglio che ne migliorano ulteriormente le caratteristiche di confort e praticità. Prezzi a partire da 22.395 Euro.

Prove | La nuova BMW R1300GS messa a confronto con le rivali più apprezzate sul mercato delle maxi over 1200: Ducati, KTM e Triumph. Una prova lunga per dirvi come vanno in ogni contesto di utilizzo

Prove | Le nuove Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X sono due new entry molto discusse, protagonista il nuovo monocilindrico sviluppato con Bajaj. Insieme a Steve Sargent capiamo di più su questo nuovo propulsore

Prove | La Daytona 660 è la sportiva con cui Triumph fa il proprio ingresso in questo segmento di mercato. Motore tre cilindri, linee aggressive e un prezzo interessante la rendono una valida candidata al podio della categoria. La prova di Moto.it