Molto interessanti le "furbe" 400, la naked ma soprattutto la scrambler. Alcune soluzioni clamorosamente risparmiose, vedi le ruote in lega anziché a raggi, che in una moto che si propone ocme "modern classic" sono un po' un pugno in un occhio; mi lascia relativamente perplesso l'assetto nettamente "caricato" sull'anteriore: perchè? A meno che non abbiano già in mente di proporre una versione più scrambleristica con l'anteriore 21' (che sarebbe la quadratura del cerchio!).
Strano anche come dal listino Triumph degli accessori dedicati (e tanto decantati) sia subito scomparsa la bella borsa laterale e relativo kit di attacco. Mantenendo l'orrido bauletto...