Moto | Per raccontarvi la piccola moto elettrica ci siamo fatti in quattro. Una prova particolare per mettere le diverse peculiarità della TC Max

Moto | Il test di Valencia è stato l’occasione di provare anche la nuova piattaforma stradale della Casa modenese. Che si rivela più potente ma anche molto più guidabile

Moto | La moto ufficiale che ha dato vita alla nuova categoria elettrica. Una vera moto da corsa, sorprendente nelle prestazioni. Ma soprattutto un punto di partenza

Moto | Potente e agile nella dinamica. Scatta al semaforo come una moto di media cilindrata e guidarla è davvero divertente

Moto | Il motore spinge forte e la frizione aiuta molto, certo rimane ancora il limite fisiologico dell’erogazione. Baricentro un po' alto

Moto | Dopo il CUx, la TS e la TC siamo tornati in sella ad una Super Soco con la nuova TC-Max, una 125 a propulsione ovviamente eletrica. Ecco com'è andata

Moto | Abbiamo provato per primi la Thundervolt, una naked con ruote da 12 pollici e motore elettrico. Tanta coppia, una gestione raffinata dell’acceleratore e una ciclistica bilanciata e divertente

Moto | Potente, divertente e ora anche con una grande capacità di carico. Non fa rumore e non vibra, ma un pieno costa in media 3 euro e si percorrono fino a 328 km. Ecco a voi la Zero Motorcycle DSR Black Forest. Prezzo? A partire da circa 22.000 euro

eBike | E’ una Moto-Bike: ha l’acceleratore come una moto elettrica ma anche pedali e cambio come una bicicletta. Il risultato è un mezzo assolutamente nuovo per forma, funzione e dinamica di guida

Prove | La naked Eva si fa classica, e migliora nella guida e nell’accessibilità. Raffinata come tutte le Energica, diventa più appetibile nel prezzo e nel comportamento