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Honda XL 750 Transalp Travel Edition: che cosa volere di più?! [VIDEO]

- La Honda XL 750 Transalp Travel Edition è la versione più accessoriata della gamma. Il suo prezzo è di 14.390 euro, e vi fa risparmiare tanti soldi. Vi spieghiamo perché.

La Honda XL 750 Transalp è stata protagonista nei mesi scorsi di numerose prove (Prime impressioni - Comparativa), è una moto molto interessante che sta riscuotendo un ottimo successo in termini di vendite.

Un prodotto completamente nuovo, con una piattaforma meccanica moderna e adatta ad equipaggiare svariate tipologie di moto.

Per sua natura la Transalp 750 si adatta a molteplici tipi di utilizzo, accontenta il motociclista neofita come il biker navigato, ma questa sua capacità di adattamento va assecondata anche con degli accessori, o per meglio dire, con delle versioni dedicate.

Transalp infatti, non è single, bensì fa parte di una famiglia, e la versione Travel Edition rappresenta la top di gamma.

"Questa moto, è giovane e ha ancora tanto da dire..."
"Honda crede in lei, eclettica con un rapporto qualità prezzo allettante…e poi è una Honda!".

Questa monta di serie tutto quello che può fare felice ed essere utile a chi vuole vivere intensamente, comodamente e in piena sicurezza la propria Transalp!

Valigie laterali e bauletto da 50L (dotato di schienale comfort), tutti decorati con cover aluminium, parabrezza alto, cavalletto centrale, fari fendinebbia LED, quickshift, manopole riscaldabili, tubolari proteggi carena, paracoppa e tubolari proteggi motore.
Difficile pretendere di più!

Un particolare di questa versione la rende ancora più affascinante, per non dire appetibile: il prezzo!

14.390 euro f.c

Il perchè è presto detto, se dovessimo acquistare una Transalp standard e ci divertissimo con il configuratore, o con il concessionario, ad allestirla come la versione Travel Edition, a conti fatti ci verrebbe a costare una bella cifra in più, per essere precisi 858,85 euro (mi raccomando gli 85 centesimi...).
 

Questa versione  esalta le caratteristiche stesse della della bicilindrica giapponese, 
Quindi se l’intenzione è quella di poter contare in ogni momento su una moto completa, perfetta per qualsivoglia tipo di utilizzo, e che a parità di allestimento ti fa anche risparmiare…Honda Transalp, in versione Travel Edition è quello che fa per voi.

  • PAOLOPAOLO5861
    PAOLOPAOLO5861, Brescia (BS)

    Si.. ma le avete guardate le valigie?
    Se c'è un vantaggio ad avere lo scarico basso (che diciamocelo è pessimo in off e bruttino esteticamente) è quello di poter mettere una valigia di sinistra piú capiente, invece, siccome non sono valige specifiche ma se non sbaglio ereditate da X-Adv, la valigia è piccola e resta un sacco di spazio inutilizzato. Considerando l'esoso prezzo di vendita mi sembra una presa per i fondelli.
  • Capobutozzi1
    Capobutozzi1, Roma (RM)

    A me il faro non va proprio giu
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Scheda tecnica

Honda Transalp XL750 Travel Edition (2023 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello Transalp XL750
  • Allestimento Transalp XL750 Travel Edition (2023 - 24)
  • Categoria Enduro Stradale
  • Inizio produzione 2022
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 14.390 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional Valigie laterali e bauletto 50L decorati con cover aluminium, schienale comfort per bauletto, parabrezza alto, cavalletto centrale, fari fendinebbia LED, pedale cambio rapido, manopole riscaldabili, tubolari carena, paracoppa e tubolari motore.
  • Lunghezza 2.325 mm
  • Larghezza 838 mm
  • Altezza 1.450 mm
  • Altezza minima da terra 210 mm
  • Altezza sella da terra MIN 850 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.560 mm
  • Peso a secco 208 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 755 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento n.d.
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 87 mm
  • Corsa 63,5 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 5
  • Potenza 92 cv - 68 kw - 9.500 rpm
  • Coppia 8 kgm - 75 nm - 7.250 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata n.d.
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 23 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 16,9 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio In acciao con struttura a diamante
  • Sospensione anteriore Showa SFF-CA, diametro steli 43 mm, escursione 200 mm
  • Escursione anteriore 200 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore con leveraggio Pro-Link, forcellone in alluminio, escursione ruota 190 mm
  • Escursione posteriore 190 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 256 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 90/90-R21 M/C 54H
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70-R18 M/C 70H
  • Batteria 12V 8,6 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Honda

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