Prove | Dopo due anni di assenza la classica di casa Kawasaki è ritornata (Euro4), e per l’occasione si è sdoppiata nelle versioni Street e Cafè. Novità significative per la ciclistica e ritocchi estetici. Guidabilità godibilissima e motore dolcissimo per ritornare agli Anni Sessanta

Prove | La W800 Final Edition chiude la carriera della bicilindrica old style di Kawasaki, iniziata con la W650 nei primi anni del duemila. Colorazioni e sella dedicate per la sua uscita di scena, che speriamo momentanea

Prove | La bella W650 aveva conquistato tanti motociclisti. Oggi la Casa di Akashi saggiamente la ripropone sul mercato aggiornata. Cresce la cilindrata e arriva l'iniezione elettronica. Ma il gusto è quello di sempre. Costa 8.190 euro

Prove | A guardarla da lontano, questa W 650 sembra proprio una Triumph Bonneville, non l’ultima, ma la vera, l’originale anni sessanta. Non appena ci si avvicina, però...sembra ancora una Bonnie! In effetti la Kawasaki ha preso spunto (!) dalla vecchia Triumph per definire il design ed il carattere di questa bicilindrica