Prove | Così cantavano i Beatles e così si propone la nuova nata di Milwaukee: rivoluzionaria. A partire dal propulsore V-Twin Revolution Max 1250 T, fino all'abbondanza di elettronica, mai vista prima d'ora su una Sporty

Prove | Pochi cambiamenti, che rinfrescano il look delle due Sportster, migliorandone anche il piacere di guida. Non cambia il prezzo della 48, sale quello della Iron con motore 1200

Prove | Harley svela la nuova nata della famiglia delle Sportster: la più aggressiva e cattiva Roadster. Divertente, bella e abbordabile

Prove | Grandi novità per le Sportster, l’introduzione della Serie S per famiglia Softail e tanti piccoli accorgimenti per tutte le altre moto della Casa americana. Abbiamo provato per voi le principali novità, che ci hanno piacevolmente sorpreso

Prove | E’ una delle due Custom Special Edition proposte da Harley nel suo 110° anniversario. L'abbiamo guidata anche per andare al raduno di Roma, dove si è rivelata una perfetta viaggiatrice

Prove | Due nuovi modelli dannatamente intriganti – la Sportster Seventy-Two e la Softail Slim - sono arrivati a sorpresa da Milwaukee. Qui vi raccontiamo della prima, già in vendita a partire da 11.500 euro

Prove | Linee pulite ed essenziali per l’ultima nata di Casa Harley. Una factory bike bassa, accucciata sulle sospensioni e con un bel ruotone da 16 all’avantreno che non passa inosservata. Costa 10.800 euro

Prove | Oltre al nuovo look rigorosamente dark, la nuova XR1200X vanta anche sospensioni completamente regolabili. Ma per lei è disponibile anche un bel kit, comprendente scarichi, freni e altri particolari racing: costa 2.400 Euro, montaggio escluso

Prove | Harley lancia in Europa XR 1200, mix tra naked e dirt track per conquistare i bikers del Vecchio Continente

Prove | Salire su una Harley Davidson è come entrare in una dimensione diversa. Cambia il punto di vista del guidatore, i parametri di giudizio vanno a farsi benedire e aggiungo io, i paragoni con la concorrenza anzi con le imitazioni, non tengono