Prove | La nuova 500 crossover di casa Honda ha dalla sua tanta facilità di guida e un motore generoso in rapporto alla cilindrata. Guida alta per affrontare bene il viaggio come la città. Si guida anche con la A2

Prove | La discendente della mitica VFR, e il suo famoso V4, a confronto con la Tigrotta britannica a tre cilindri, fra le due la più votata allo sterrato. Sono belle moto, versatili, divertenti e di cilindrata giusta

Prove | Hanno la medesima base meccanica, costi di gestione interessanti ed ottimi consumi. Costano 7.250 euro la naked “S” e 7.850 la crossover “X”, cambio robotizzato e C-ABS inclusi. Chi le preferisca col cambio tradizionale, risparmierà 1000 euro

Prove | Vi raccontiamo come va anche la seconda delle tre novità della famiglia Honda 500. La naked CB500F arriverà a marzo e costerà 5.500 euro con ABS di serie

Prove | Abbiamo provato su strada e in pista la prima delle tre proposte Honda bicilindriche da 500 cc: la CBR500R, la più sportiva e performante. Arriverà a marzo e costerà 6.200 euro con ABS di serie

Prove | Siamo volati in California per provare la F6B, carismatica variazione sul tema GoldWing della Casa di Tokyo. 24.200 euro il prezzo di una sei cilindri bagger esagerata: dinamica ed elegante, capace di conquistare per guida e comfort

Prove | Arriva anche in Italia l'erede della mitica CB 750 Four. Finiture impeccabili, stile minimal, ABS di serie e una guida moderna e armoniosa che fanno innamorare. L'abbiamo provata a Valencia. Costa 10.800 euro

Prove | Anche la Casa giapponese propone la sua enduro stradale di piccola cilindrata, dal nome e dal look sfacciatamente ispirati alle moto da cross. Comoda in città, potente quanto basta e capace di stupire in fuoristrada. Costa 4.500 euro

Prove | Honda non si smentisce. A 4 anni dalla svolta epocale dell’alimentazione a iniezione, reinventa il 95% di una moto già quasi perfetta, facendo un balzo in avanti mostruoso e diventando un modello trasversale fruibile veramente da tutti e adatto a ogni situazione

Prove | Nuova linea, nuovo motore con Start&Stop e impianto frenante con ABS di serie. Queste le carte giocate da Honda per confermare i nuovi SH 125i e 150i leader nel settore dei ruota alta. In arrivo a ottobre, costeranno 3.050 e 3.200 Euro

Prove | Agosto, tempo di vacanze. Prendiamoci una pausa per rivedere alcune tra le protagoniste del 2012 confrontate tra loro dalla nostra redazione. Ce n'è per tutti i gusti, dalle maxi enduro allo scooterone, senza scordare le sportive da 200 cavalli

Prove | Così come il predecessore da 125 cc, il nuovo Honda PCX 150 si propone sul mercato ad un prezzo invitante: 2.410 Euro, senza rinunciare a qualità e prestazioni. Lo abbiamo provato a Roma

Prove | La Casa giapponese propone la sua maxi enduro col motore V4 da 129 cv, dotata del cambio manuale o dell'ottimo automatico DCT. Prestazioni, comfort e un cambio da favola i suoi pregi. Prezzo da 14.200 euro

Prove | Due ottime moto per cominciare, che potrebbero completarsi, visti i differenti pregi che le caratterizzano. Confrontiamole in questa breve panoramica e scegliete quale preferite farvi regalare da mamma e papà!