Prove | Il confronto fra due maxi enduro accomunate dalla ruota anteriore da 21 pollici, dalla potenza di 95 cv e aggiornate per il 2018. Hanno due diverse filosofie motoristiche e caratteristiche di guida differenti. Le abbiamo guidate lungamente su strada e in fuoristrada e vi diciamo come vanno

Prove | La nuova Honda CB1000R è la capostipite di una nuova stirpe di moto naked, le “Neo Sports Cafè”. Abbandonato il design del modello precedente la nuda sportiva secondo Honda cerca di imporre un nuovo stile, senza trascurare le prestazioni. Prezzi a partire da 13.790 per la base, 15.090 per la più esclusiva versione Plus

Prove | Un concetto tutto nuovo quello delle Neo Sports Cafè, che parte da questa CB125R e si rivolge ai più giovani con grinta e stile. Il prezzo? 4.490 Euro

Prove | Parliamo della versione standard. Arrivano ride by wire con mappe motore, nuova strumentazione, scarico, pedane e batteria inediti. Risultato? E' sempre lei, ma con un motore più brillante ai medi

Prove | Su strada ci ha stupito il suo motore dal carattere sportivo come non lo era mai stato nemmeno agli albori. Ora vi raccontiamo come va nel fuoristrada (non troppo impegnativo) del nostro test in Andalusia. Tanti pregi e un solo, vero difetto

Prove | Celebra i 30 anni dell'Africa Twin. Ha serbatoio e sospensioni maggiorate, nuova strumentazione, mappe motore e dettagli più robusti. Il motore cambia volto! Vi raccontiamo pregi e difetti su strada e rispondiamo alle vostre domande

Prove | E' tutta nuova la versione 2018 della Gold Wing 1800, a cominciare dallo stile. Pesa meno, ha più potenza, una dotazione ricca e perde la classica forcella. Disponibile in tre versioni, anche con cambio DCT a 7 marce e Air-bag. Qui Texas, vi raccontiamo come cambia rispetto a prima!

Prove | La CRF250R cambia tutta. Arriva il telaio in alluminio di settima generazione e il motore bialbero con avviamento elettrico. Crescono la potenza e l'allungo, si conferma l'ottimo bilanciamento per il telaio e migliora la risposta della nuova forcella Showa a molla da 49 mm. L'abbiamo provata col campione del mondo MXGP, Tim Gajser

Prove | Abbiamo partecipato a uno dei corsi in fuoristrada dedicato alle endurone, organizzato dalla Casa dell’Ala Dorata. Guardatevi il video e scoprite come è andata

Prove | Abbiamo sottoposto le due rivali alla prova estrema del motocross per vedere quale ha motore e sospensioni più efficaci (e robuste). Le ha guidate con noi il campione della Yamaha (e quindi imparziale), Alessandro Botturi. Ecco cosa è successo: tempi in pista, pregi, difetti e inconvenienti registrati!

Prove | Vi proponiamo un confronto tra due amate crossover di media cilindrata. Da una parte la Honda NC 750X DCT in versione Travel Edition, moto più venduta in questo segmento. Dall'altra la Kawasaki Versys 650 in versione SE Tourer Plus, scelta perché tante volte ce l'avete chiesta nei commenti. Sono diverse, ma poi su strada il confronto si è rivelato molto equilibrato

Prove | E' cambiata con pochi ritocchi la CB650F edizione 2017. Lo si apprezza dall'estetica ma anche da altre migliorie tecniche. Ne è scaturita una naked di media cilindrata, che si distingue per il motore a quattro cilindri, con un ottimo compromesso fra prestazioni e prezzo. E' molto intuitiva nella guida e appagante nel misto

Prove | Abbiamo provato la limited edition dell'Africa Twin destinata al fuoristrada. Costa oltre 21.000, ha il look della Rally 450 che corre la dakar, tante parti in carbonio e sospensioni specialistiche. Disponibile manuale o DCT, vi raccontiamo come va in fuoristrada

Prove | Estetica rinfrescata e maggiore comfort di bordo anche passeggero. Prestazioni da 125, maneggevolezza da cinquantino ma poca tecnologia