Prove | Arriva anche in Italia, due anni dopo il gemello da 400 cc. Importato solo nella versione con Abs, il raffinato bicilindrico Made in Japan costa 8.800 euro, bauletto compreso

Prove | Il nostro corrispondente della Superbike, Carlo Baldi, ha raggiunto il circuito spagnolo in sella alla nuova maxi della Honda. Ecco il racconto del suo viaggio, con tanti appunti riguardanti la Crossrunner

Prove | Due entry level, una di primo grado, la ottavo di litro, tagliata su misura per il sedicenne che inizia la carriera motociclistica, e una di secondo grado, la duemmezzo, perfetta per fare un salto graduale nel mondo delle moto per i "grandi"

Prove | La Casa giapponese dà nuova vita a uno dei suoi migliori motori di sempre, il V4 della VFR800 VTEC, e propone una moto dal design innovativo. Comoda in città come nei viaggi, sportiva quando serve. Ottima la frenata con ABS (di serie). Costa 10.990 euro

Prove | Moto sportiva ma versatile, un concetto che si è perso negli ultimi anni. Honda lo rilancia con questa interessante seicento ricca di contenuti, ma dal prezzo non esagerato: 8.590 €, che diventano 9.190 € nella versione dotata di ABS

Prove | No, non è un’esagerazione. Il leader della famigerata banda degli SH è il motoveicolo più venduto del 2010. Ora si ripresenta col vestito nuovo e alcuni miglioramenti tecnici, a un prezzo aumentato di pochissimo

Prove | La più venduta delle naked 600 si rifà – molto bene - il trucco, confermando ovviamente le sue eccellenti doti dinamiche. E senza aumento di prezzo

Prove | Honda VT 750 S é una roadster piacevole da guardare e da guidare, che non rinnega le proprie radici da custom. Pratica e molto maneggevole, se la cava bene in città e costa 6.690 euro

Prove | Da una dozzina di anni è considerata la regina delle naked di media cilindrata, titolo che si merita per le doti di guidabilità e qualità costruttiva. È disponibile anche col prezioso ABS

Prove | Ne sentiremo parlare dell’Honda PCX 125, viene descritto come uno scooter entry level di fascia premium. Cosa significa? Prezzo basso e contenuti da grande

News | A fine mese arriva dunque la discussa maxi-automatica di Honda, che, prenotandovi per tempo, potrete provare anche voi. Ma chi sono le eventuali concorrenti di questa moto? E cosa c’è stato prima di esse?

Prove | Abbiamo provato un po’ in ogni situazione l’attesa VFR in versione DCT, in vendita dal 28 maggio a 16.800 Euro. Sarà anche possibile provarla, previa prenotazione

Prove | La Honda CBF1000 diventa più attraente, potente e grintosa, per solleticare anche un'utenza più giovane. Piacevolissima da usare, costa 9.800 euro, o 10.500 in versione ST, con borse e ABS di serie

Prove | Poco più di 2.000 euro bastano per portarsi a casa una moto imbattibile per praticità e facilità d’uso con dei costi di gestione irrisori