Prove | Versione vestita della fortunata naked, la rinnovata ER-6F convince dal punto di vista estetico e raggiunge la piena maturità su strada

Prove | Imponente ed elegante, la GTR 1400 rappresenta il concetto di Gran Turismo secondo la Casa di Akashi

Prove | Un'incredibile sfida Europa VS Giappone per le 8 regine della MX1. Ecco chi ha vinto tra tante sorprese

Prove | Fedele a se stessa, la Kawasaki ER-6n si rafforza nell'immagine e nei contenuti con il model year '09

Prove | Motore micidiale per il piccolo 250 e grande facilità di guida per il muscoloso 450. Le Kawa cross 2009 cambiano e raggiungono la massima efficacia di guida

Prove | Sempre più potente e veloce. La grossa Ninja, assottigliata nelle forme e rinvigorita nel motore, dispensa emozioni a non finire

Prove | Da Milano a Nizza e poi su, fino al Col de Turini, per scoprire i due volti di Versys. Comoda come una tourer, divertente come una sportiva

Prove | L'immagine è racing, al pari delle supermoto che corrono in pista. Ma avviamento elettrico e pedane del passeggero rendono SMX perfetta anche in città

Prove | Iniziare col piede giusto vale anche per i motociclisti. Ecco la Kawasaki per chi non vuole fare il passo più lungo della gamba

Prove | Nessuno stravolgimento estetico, ma un accurato sviluppo tecnico e la piccola supersport di Akashi, pur perdendo 36 cc di cubatura nel motore, offre performance sempre esaltanti

Prove | Hanno potenze e pesi da Superbike. Ecco i pregi e le diverse sfumature delle quattro Mille giapponesi

Prove | Kawasaki rispolvera una sigla, KLX-R, cara agli amanti delle verdone di Akashi: negli anni '90 faceva bella mostra di sé sui convogliatori delle versioni di 300 e di 650 cc

Prove | A pochi giorni dal Natale, KL presenta ufficialmente le sue nuove enduro model year 2007. Dopo un anno di grandi successi nel mondo delle competizioni KL si presenta con una veste sempre più professionale e rivolta verso il futuro

Prove | Belle, proprio belle. Dopo un periodo di transizione, in cui l'avvento del telaio in alluminio ha fatto sì che le quattro giapponesi si assomigliassero molto, l'era della standardizzazione sta lentamente lasciando spazio alla più ricercata personalizzazione