Prove | A 15 anni dalla nascita Monster cambia pelle. 696 è la nuova entry level, potente e agile come dev'essere una vera Ducati

Prove | Hypermotard S nel 2008 è anche nera. Frenata da Gp, ciclistica professionale e coppia da rimorchiatore per il massimo divertimento su strada

Prove | Il suo DNA deriva dal mondo SBK, ma i 134 cv della bianca 848 si adattano meravigliosamente anche alla guida stradale

Prove | Senza voler togliere nulla alla precedente 999, che ha diviso il popolo ducatista tra entusiasti e insoddisfatti, non tanto per le prestazioni, quanto per un look impersonale, la 1098 sembra l'erede ideale delle gloriose 916/996/998

Prove | Del trio Sport Classic, sicuramente lei è quella che ricorda maggiormente il modello ispiratore degli anni settanta. I tratti fondamentali, infatti, riportano alla mente...dei meno giovani...le linee della GT 750

Prove | A distanza di tredici anni esce una nuova (l'ennesima) versione della Ducati Monster. Corsaiola come non mai la S4R S Testastretta rappresenta il top della gamma Monster

Prove | Moto Guzzi e Ducati, marchi che rappresentano la sintesi della passione per le due ruote, migliaia di fans sparsi per il globo che stravedono per questi costruttori italiani

Prove | La Ducati Multistrada si può, senza ombra di dubbio considerare tra le moto più chiacchierate del 2003

Prove | La Ducati, ha presentato la Monster 620 i.e. Dark, modello d'attacco della gamma Monster. Rispetto alla precedente 600 la "piccola" di casa Ducati fa un bel salto in avanti, sia a livello di motore che per quanto riguarda equipaggiamento e comportamento stradale

Prove | Il legame che esiste tra le moto che corrono il mondiale Superbike e quelle che possiamo acquistare dal concessionario mai è stato così stretto come nel caso della Ducati 916-996-998

Prove | "Bella…, brutta, …non saprei…", le voci circolanti dopo il debutto della Ducati 999 hanno confermato che la nuova moto ha spiazzato il pubblico