Prove | Con la entry level YZF-R3, Yamaha completa la gamma della serie R. Una supersportiva facile e adatta anche a chi vuole iniziare a muovere i primi passi in pista, ma qui - e solo qui - le sospensioni sono un po' morbide. Costa 5.390 euro

Prove | La domanda di moto leggere, di piccola cilindrata cresce e la serie Duke (390 e 125 in particolare) sta vendendo molto bene. Con la RC390, KTM lancia una sportiva carenata globale, venduta in tutto il mondo. Da fine settembre a 5.760 euro con ABS. Potente, leggera, si guida con la patente A2. Vibra un po' ai bassi

Prove | La Casa austriaca punta ai giovani con una moto di piccola cilindrata, ma con prestazioni al di sopra delle aspettative: ottimo motore, una ciclistica da pistaiola e c’è anche l’ABS di serie

Prove | Yamaha lancia due novità per i sedicenni: la naked MT-125 e la sportiva carenata YZF-R 125, entrambe ispirate alle top Yamaha. A 4.190 e 4.490 euro rispettivamente. Ci sono piaciute entrambe, ma l'assetto è estremo per la sportiva "R"

Prove | In anteprima rispetto al lancio della versione stradale, che avverrà nel mese di settembre, saliamo in sella alla KTM 390. Per l’occasione in allestimento Cup

Prove | DCT sta per Dual Clutch Transmission, ma indica anche il tour Dublino-Cork-Tipperary che abbiamo fatto in sella agli automatici Honda: dalla potente VFR1200 al comodo Integra, senza dimenticare l’NC700X e la Crosstourer

Prove | Abbiamo provato su strada e in pista la prima delle tre proposte Honda bicilindriche da 500 cc: la CBR500R, la più sportiva e performante. Arriverà a marzo e costerà 6.200 euro con ABS di serie

Prove | Abbiamo provato in Germania la nuova Kawasaki Ninja 300. Accattivante e con un’aria decisamente da grande, arriverà nei concessionari a dicembre. Prezzo non ancora dichiarato ma stimato intorno ai 5.000 Euro

Prove | Agosto, tempo di vacanze. Prendiamoci una pausa per rivedere alcune tra le protagoniste del 2012 confrontate tra loro dalla nostra redazione. Ce n'è per tutti i gusti, dalle maxi enduro allo scooterone, senza scordare le sportive da 200 cavalli

Prove | Due ottime moto per cominciare, che potrebbero completarsi, visti i differenti pregi che le caratterizzano. Confrontiamole in questa breve panoramica e scegliete quale preferite farvi regalare da mamma e papà!

Prove | Dopo 18 anni Aprilia abbandona il motore 2T e monta sulla sua piccola sportiva un moderno 4 tempi, 4 valvole doppio albero, a iniezione elettronica. L'abbiamo provata in pista, ecco come va

Prove | Due entry level, una di primo grado, la ottavo di litro, tagliata su misura per il sedicenne che inizia la carriera motociclistica, e una di secondo grado, la duemmezzo, perfetta per fare un salto graduale nel mondo delle moto per i "grandi"

Prove | Moto sportiva ma versatile, un concetto che si è perso negli ultimi anni. Honda lo rilancia con questa interessante seicento ricca di contenuti, ma dal prezzo non esagerato: 8.590 €, che diventano 9.190 € nella versione dotata di ABS

Prove | 26 anni di onorata carriera sono un traguardo da vera highlander del motociclismo. E il tramonto pare ancora lontano. L’abbiamo provata su strada e in pista ad Adria