Prove | Yamaha rimane fedele al telaio in alluminio di penultima generazione. La base è il modello YZ 2009 che rende questa moto una delle più affidabili e competitive del circus dell’enduro. Offerta a un prezzo interessante (7.190 euro)

Prove | La ditta fiorentina si presenta per il 2010 con la prima Enduro interamente fatta in casa. Nuovi motore, telaio e look le donano un carattere completamente diverso e prestazioni convincenti

Prove | A un anno dal suo debutto, la G 450 X volta pagina, ereditando le principali innovazioni del mondo racing e diventando una moto molto più equilibrata e sensibile

Prove | Rieju torna alle origini con le nuove Marathon Pro motorizzate Yamaha. Due Enduro vere, estremamente competitive

Prove | Incredibili le prestazioni della 125, facili e divertenti la 300 2t e la 400 4t. E per puntare all’assoluta c’è la potentissima 450

Prove | I risultati di Husqvarna nelle competizioni si rispecchiano nella produzione del 2010. Arriva la forcella Kayaba e debutta la nuova TE250

Prove | A distanza di un anno dal lancio della nuovissima 250 4T ad iniezione, Sherco amplia ancora una volta la gamma dei suoi modelli enduro, lanciando sul mercato l’inedita 300 4T. Con poco più di 10 anni di attività, propone una gamma completa e competitiva, degna delle più blasonate case centenarie

Prove | Kawasaki ci crede e raddoppia. Dopo la piccola Ninja 250, ecco una divertente offroad, piccola nella cilindrata e nel prezzo di 4.560 euro

Prove | Off-road e motard, base meccanica identica e prezzo di acquisto invitante. Soprattutto per i genitori

Prove | Husqvarna rientra a testa alta nel motocross con TC 250, forte di una ciclistica leggerissima e di un motore ben sfruttabile

Prove | Una moto da enduro, leggera e potente, a suo agio anche su asfalto. Motore esuberante e ciclistica stabile le sue doti migliori

Prove | Una moto da enduro, leggera e potente, a suo agio anche su asfalto. Motore esuberante e ciclistica stabile le sue doti migliori

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Prove | La gamma enduro di Beta si veste di bianco e conferma ottime prestazioni. Facile la 400RR, pronto gara la 450RR