Prove | E’ la versione 2011, ha il motore con la doppia accensione e sospensioni più morbide. Ignora l’elettronica, ma cresce l’equilibrio che rende la guida vincente nel mondo delle emozioni. L'abbiamo provata a Valencia

Prove | In un momento in cui le Superbike vengono messe in discussione perché oramai rappresentano una nicchia di mercato, Kawasaki tiene alto il blasone presentando la nuova ZX-10R, una vera Ninja di nome e di fatto

Prove | Aprilia vince il Mondiale Superbike con Max Biaggi e rinnova la sua punta di diamante RSV4, dotandola di tutta l’elettronica che un pilota può desiderare. Costa 22.000 euro, ma è la regina della pista

Prove | Impressionante per efficacia globale in pista, la 1198SP è equipaggiata con il Ducati Traction Control (DTC) che tiene a bada i 170 cavalli, e con il Quick Shift per cambiate veloci come fucilate

Prove | Per il 2011 la Casa di Borgo Panigale innalza le prestazioni della più piccola tra le superbike di casa attraverso numerose migliorie al bicilindrico Testastretta 848 da 140 cavalli

Prove | Siamo stati sul mitico circuito di Monza in sella alla moto che domina la Superstock. La S1000RR con poche, mirate modifiche diventa un vero animale da pista. Irraggiungibile dalle concorrenti

Prove | Siamo scesi in pista a Valencia con la Daytona del Team Triumph BE1 Racing che corre il mondiale Supersport e con la "sorellina di serie"

Prove | Si è fatta aspettare per oltre due lustri, ma adesso la nuova F4 è pronta di nuovo a lottare per lo scettro di moto più desiderata. Al prezzo di 18.500 euro offre una guida superlativa e, come sempre, dettagli da fuoriserie

Prove | Appena meno dotata rispetto alla corsaiola Factory, vanta prestazioni da primato in pista e fuori. Il compatto V4 di 65° sprigiona infatti la stessa potenza, 180 cavalli a 12.500 giri. Il tutto a 16.000 euro

Prove | Nel settore superbike, riserva di caccia nippo-italiana, si affaccia prepotentemente la BMW con la S 1000 RR, un cliente davvero scomodo

Prove | Rappresenta l’ultima evoluzione di una moto già entrata nel mito, che a distanza di 12 anni dalla nascita riesce a infiammare gli animi

Prove | Esuberante, esagerata, bestiale, l’aggettivo più appropriato trovatelo voi, la Gixxer 1000 K9 va avanti per la sua strada affilando gli artigli

Prove | Potenziata, alleggerita e dimagrita, la Ninja ZX-6R 2009 grazie anche ad un look intrigante si conferma come una delle seicento più interessanti

Prove | In Suzuki la sigla GSX-R da 20 anni identifica le moto top per prestazioni e immagine. La piccola di casa conferma la regola