Prove | Il 2010 segna il trionfo definitivo delle KTM anche nel mondiale cross. La Casa di Mattighofen sigilla la stagione iridata appena conclusa, con un en plein. In anteprima vi proponiamo le nostre impressioni delle moto campioni del mondo

Prove | Per il 2011 la Casa di Borgo Panigale innalza le prestazioni della più piccola tra le superbike di casa attraverso numerose migliorie al bicilindrico Testastretta 848 da 140 cavalli

Prove | È già successo ad altri costruttori di dover mettere mano a quella che viene considerata la moto immagine del marchio, anche Triumph lo ha fatto…e lo ha fatto un’altra volta con stile. Disponibile anche con ABS, costa meno del vecchio modello

Prove | Questo piacevole scooter taiwanese nasce negli stabilimenti dove tanti anni fa si costruiva la Vespa per il mercato interno. È piacevole da usare e ha un prezzo interessante

Prove | Esile, minimalista un po' e snob, la Beta Urban 200 Special si candida come alternativa allo scooter per gli spostamenti quotidiani in città, spendendo davvero poco

Prove | Una Tigre in parte addomesticata per esaltarne le caratteristiche di fruibilità e praticità d'uso, senza tralasciare l'aspetto "ludico". Conquista per il motore (115 cavalli) e la dotazione full optional. Costa 12.390 euro

Prove | Al raduno di Faaker ci siamo andati in sella alle rinnovate Touring di Milwaukee, dotate del nuovo propulsore da 1.690 cc. Ecco come è andata

Prove | E' sempre stata un po’ l’icona della categoria granturismo, e tale si conferma, a maggior ragione, con questa versione 2010. Carissima, come sempre, ma formidabile ammaliatrice

Prove | Un cinquantino di poche pretese, almeno per quanto riguarda costi e manutenzione, ma dai contenuti di spessore. Costa 1.250 euro

Prove | Deriva strettamente dalla 690 Enduro, ma riceve gomme e freni da vera Supermoto. La leggerezza estrema e il motore esuberante la rendono imbattibile sui percorsi tortuosi. Costa 8.990 euro

Prove | GSX-R 750, la sportiva per eccellenza è presente nei listini Suzuki da un quarto di secolo: tanta longevità avrà pur un motivo. Ecco come si comporta in pista la bella settemmezzo

Prove | Linee pulite ed essenziali per l’ultima nata di Casa Harley. Una factory bike bassa, accucciata sulle sospensioni e con un bel ruotone da 16 all’avantreno che non passa inosservata. Costa 10.800 euro

Prove | Nel 2010 la YZF-R6 ha ricevuto solo modifiche di dettaglio allo scarico e alla mappatura della centralina ECU, per il resto è tutto come prima, il che è proprio niente male!

Prove | Debuttano le inedite TE e TC con motore BMW, sistema CTS e sospensioni Kayaba. La gamma 250 4 t ha subito importanti cambiamenti alla ciclistica e al motore e viene affiancata dalla nuova TE310 dotata di motore "piccolo" da 300 cc