Prove | La Suzuki Bandit in tutte le versioni, sebbene non abbia mai incontrato il gusto dei motociclisti italici più “raffinati”, è comunque sempre stata apprezzata come moto “entry level”

Prove | A distanza di tredici anni esce una nuova (l'ennesima) versione della Ducati Monster. Corsaiola come non mai la S4R S Testastretta rappresenta il top della gamma Monster

Prove | Finalmente! La casa di Hamamatsu lancia sul mercato una naked di media cilindrata con tutte le carte in regola per ben figurare e, non contenta la dota di un equipaggiamento tecnico tale da far sfigurare la concorrenza. Per prima cosa la nuova GSR convince esteticamente

Prove | Era da tempo che gli appassionati aspettavano la versione rinnovata della Aprilia Tuono, prima naked con i cordoli nel DNA, una vera e propria superbike svestita che ha dominato numerosi campionati nazionali dedicati alle “nude”, ma che negli ultimi tempi iniziava ad accusare il peso dell’età

Prove | La antesignana delle nakeds "cattive" e disobbedienti, la Speed Triple sin dall'esordio (sono passati quasi due lustri) si è ritagliata un suo pubblico ben definito, affascinato dal look "ignorante" e da una meccanica unica nel panorama

Prove | La Breva 850 si presenta sul mercato come giusta "involuzione", nel senso buono della parola, della sorella di 1.100 cc.

Prove | Più che di un aggiornamento profondo, per questa R 1200 R si può parlare di un modello totalmente nuovo figlia della conosciuta e apprezzata 1150, la nuova BMW si presenta sul mercato con tutte le carte in regola per ben figurare

Prove | Così come è avvenuto per la Breva, anche la Griso raddoppia e alla versione da 1.100 cc si affianca una più “gentile” ed educata 850, cilindrata che tanto ha rappresentato per il marchio Moto Guzzi

Prove | Abituati a vedere il marchio KTM esclusivamente sul serbatoio di moto fuoristrada o supermotard, la notizia del debutto della casa di Mattighofen nel settore stradale è di quelli che stuzzica la fantasia

Prove | Che alla Buell pensino la moto in maniera “diversa” è assodato, design “fuori”, telai che fungono da serbatoi, forcelloni che contengono l’olio motore e chi più ne ha più ne metta

Prove | Erano due anni che il popolo guzzista scalpitava. Inquieto e silente attendeva questo momento: il lancio sul mercato della Breva V1100

Prove | La questione è perché alla base del progetto di una moto di fascia “bassa”, cioè quel particolare settore che raggruppa le moto economiche o prime moto che dir si voglia, si deve in primis tener conto della razionalità mettendo in secondo piano l’aspetto “emotivo” che le due ruote hanno sui potenziali acquirenti?

Prove | Il buon giorno si era visto dal mattino con la Breva 1100, il pomeriggio prosegue sotto i migliori auspici, con la Griso

Prove | A guardarla da lontano, questa W 650 sembra proprio una Triumph Bonneville, non l’ultima, ma la vera, l’originale anni sessanta. Non appena ci si avvicina, però...sembra ancora una Bonnie! In effetti la Kawasaki ha preso spunto (!) dalla vecchia Triumph per definire il design ed il carattere di questa bicilindrica