Prove | La bella W650 aveva conquistato tanti motociclisti. Oggi la Casa di Akashi saggiamente la ripropone sul mercato aggiornata. Cresce la cilindrata e arriva l'iniezione elettronica. Ma il gusto è quello di sempre. Costa 8.190 euro

Prove | La GSR600 prende la via della pensione e viene sostituita dalla GSR750, una naked dalle ambizioni decisamente più sportive, ma dal prezzo meno competitivo. 8.190 euro f.c.

Prove | KTM amplia la gamma delle sue ottavo di litro, con una centoventicinque priva di ruote artigliate. Una naked “da grandi” capace di ottime prestazioni, ben fatta e con un prezzo allettante di 3.900 euro

Prove | La più venduta delle naked 600 si rifà – molto bene - il trucco, confermando ovviamente le sue eccellenti doti dinamiche. E senza aumento di prezzo

Prove | [Presentazione VIDEO di Nico Cereghini] Come con la Monster, Ducati torna ad esplorare nuovi concetti: la Diavel è la prima cruiser che piega come una vera sportiva. Abbiamo provato la Carbon, che costa 19.990 Euro

Prove | La Casa giapponese accontenta chi sognava una Zeta "specialistica", dotata di sospensioni e freni da vera sportiva. La R ha una ciclistica solida, che dà fiducia, e un impianto frenante da lode

Prove | È già successo ad altri costruttori di dover mettere mano a quella che viene considerata la moto immagine del marchio, anche Triumph lo ha fatto…e lo ha fatto un’altra volta con stile. Disponibile anche con ABS, costa meno del vecchio modello

Prove | Esile, minimalista un po' e snob, la Beta Urban 200 Special si candida come alternativa allo scooter per gli spostamenti quotidiani in città, spendendo davvero poco

Prove | Da una parte la moto più venduta in Italia, la BMW R 1200 GS, nell’allestimento Adventure. Dall’altra l’austriaca KTM 990 Adventure nella versione R, che contraddistingue la più potente maxi enduro realizzata a Mattighofen

Prove | Da una dozzina di anni è considerata la regina delle naked di media cilindrata, titolo che si merita per le doti di guidabilità e qualità costruttiva. È disponibile anche col prezioso ABS

Prove | Appartengono alla fascia delle medie cilindrate, accessibili nella guida e nel prezzo (inferiore ai 6.400 euro). Ma offrono tanto divertimento e costi di gestione decisamente interessanti. Scopriamo come si comportano

Prove | La naked Aprilia si rifà il trucco e si presenta nel 2010 con un bel cupolino sportivo. Migliora anche l’ergonomia e arriva l’ABS (optional). Dotata di un’ottima ciclistica, è potente (95 cv) e adatta a ogni condizione grazie alle 3 mappature

News | A fine mese arriva dunque la discussa maxi-automatica di Honda, che, prenotandovi per tempo, potrete provare anche voi. Ma chi sono le eventuali concorrenti di questa moto? E cosa c’è stato prima di esse?

Prove | Ducati irrompe nella classe 800 con una Monster inedita. Leggera come la entry level 696, bella e potente quasi come la 1100. Migliora il comfort, è confermata l'ottima guidabilità tra le curve. Il prezzo? 8.990 euro e debutta la Logo Mania