Prove | Belle e curate, le due nuove declinazioni del Tweet piaceranno a giovani e pubblico femminile. I 125 costano rispettivamente 2.050 e 2.220 euro, cento in più se si sceglie il 150. Il 50 a partire da 1.750 euro. Manca l’ABS

Prove | Bello, leggero, raffinatissimo nelle finiture e parco nei consumi: il nuovo scooter Piaggio si propone come nuovo riferimento nel settore. Costa anche poco: 3.100 euro il 125, 3.300 il 150

Prove | Un lifting più profondo di quello che sembra rende più divertente e raffinato l’anello di congiunzione fra moto e scooter della Casa di Tokyo. Manca ancora un po’ di spazio sottosella

Prove | Tutto nuovo, tutto ripensato, in linea con la concorrenza e ora anche più bello. Facciamo fatica a trovare un difetto nella nuova gamma Liberty 2016. Vi raccontiamo come va

Prove | Sembra un 300, ma è un 125 tutto pepe che dal fratello maggiore eredita forme e peculiarità. Vibra un po' e manca di protezione in velocità, ma vanta dotazioni e comfort da vero GT

Prove | Aeon: dall'Elite 350 al nuovo 400. Cresce la cilindrata, crescono dotazioni e prestazioni ma non cambia lo stile poliedrico da “GT di città”. Sale inevitabilmente anche il prezzo, 5.490 Euro, ma l'ABS è di serie

Prove | Finalmente disponibile il Quadro4, il primo, rivoluzionario veicolo a quattro ruote che piega come un omologo tre ruote. Curiosamente omologato come triciclo, si guida con la patente B, è adatto a tutti e costa 10.450 euro

Prove | Si deve a Kawasaki Italia, e al noto preparatore bergamasco, lo speciale allestimento dello scooter J300 di Kawasaki. Sottolineate da una colorazione Polini Racing, ci sono alcune novità su variatore e scarico per aggiungere pepe alle prestazioni

Prove | Piccolo ma confortevole, brillante e maneggevole. Nella sua ultima versione il cavallo di battaglia della Casa alata dà il meglio di sé e trovargli un difetto è davvero un’impresa. Forse il prezzo? 5.140 Euro, giustificati però da una dotazione di tutto rispetto

Prove | E’ solo un 125, ma in quanto a prestazioni non delude le aspettative date dalla sigla che porta sulla carena: MAX, da sempre sinonimo di sportività per Yamaha. Pecca soltanto nel comfort, ma il prezzo è in linea con la concorrenza: 2.890 euro con ABS di serie

Prove | Il tre ruote Peugeot nella sua declinazione più sportiva. Tanto gusto nella guida unito ad altrettanta praticità. Costa 10.990 euro, tutto incluso

Prove | Piccolino, economico e decisamente minimal, il nuovo Suzuki Address riesce ad essere al contempo un mezzo versatile e ottimo per la città. Sottosella per un casco integrale e consumi irrisori completano il quadro da perfetto urban commuter

Prove | Uno scooter tutto nuovo, un 125 dall’indole sportiva nelle vesti di un comodo GT. Con il nuovo Forza Honda si rivolge a chi da uno scooter, anche se di piccola cilindrata, vuole davvero tutto. Costa tanto, 4.590 Euro, ma è piacevole, ben fatto e con ABS di serie

Prove | Sportivo a ruote basse dal motore godibilissimo, brillante e moderato consumatore, il più recente dei “300” di Casa Kymco è disponibile anche con l’Abs, al prezzo di 4.850 euro. E a 3.900 euro c’è anche il 125. Un po' rigide le sospensioni in città