Prove | La belvetta Aprilia alla prova del fuoco della pista. Ciclistica da Aprilia “grande”, motorino pepato e tanto divertimento. Facile per i neofiti, micidiale in mano agli esperti

Prove | La nuda bavarese cambia totalmente nel 2021. Ha il nuovo motore Euro 5 (sempre da 165 cavalli), un nuovo telaio in alluminio e un'estetica che perde il caratteristico frontale asimmetrico. E' diventata una perfettina, ma ha anche perso il carattere ruvido della precedente versione. E questo un po' ci dispiace

Prove | Rieju completa la gamma offroad con le estremizzazioni della MR Racing. Da una parte la Ranger, ottima entry level, docile e mansueta, dall’altra la Pro ovvero la versione pronto gara, potente ed efficace. Le abbiamo messe a confronto per individuarne pregi e difetti

Prove | La GSX-S1000 cambia acquistando in personalità, dotazione elettronica e la guidabilità ringrazia. Allettante il prezzo: 13.190 Euro

Prove | Sono tutte e tre europee, vicine per prezzo, potenza, equipaggiamento e soprattutto destinazione d'uso. Parliamo della BMW F750GS 40esimo Anniversario, della Moto Guzzi V85TT Centenario e della Triumph Tiger Sport 850. Gix, Lillo e il Perfetto ci raccontano come vanno, quali sono i pro e i contro in questa comparativa

Prove | La naked d'accesso della gamma XSR e alla famiglia Faster Sons: agile e dalla guida facile, ha un motore regolare che vanta la fasatura variabile delle valvole di aspirazione. In arrivo a luglio in tre colori e al prezzo di 4.490 f.c.

Prove | Le nuove gomme sport touring di Bridgestone migliorano le precedenti T31 sotto il profilo del contact feeling all'anteriore, della dinamica di guida e sul bagnato grazie alla Pulse Groove Pattern Technology; sono già disponibili in 22 misure tra standard e GT. Il nostro test di 700 km lungo Campania, Molise e Lazio

Prove | Provato in condizioni a lui (a noi un po' meno) congeniali ha, come sempre, dato il meglio di sé. Complici la stabilità data dalle tre ruote e dalle dotazioni di sicurezza

Prove | Siamo andati in Valpolicella e in Lessinia per guidare le nuove Bonneville T100, T120 e Street Twin 2021. Diventano Euro 5 e sono riviste nel dettaglio (freni, sospensioni). La T100 riceve un motore con 10 cv in più. Il nostro test e il commento dell'attore Francesco Montanari

Prove | FB Mondial propone per il 2021 la rinnovata versione della Flat Track, moto dedicata ai sedicenni possessori di patente A1. Vediamo come è cambiata e come va

Prove | L’ammiraglia di Triumph cambia cilindrata, pelle e sostanza con un’evoluzione di portata epocale. Più moderna, veloce, raffinata e leggera, rimane pensata per la strada ma con una dinamica che la rende validissima anche in pista

Prove | Le TM Racing sono da sempre in cima ai desideri degli enduristi di tutto il mondo. Abbiamo provato la EN 300 Fi 4T 2021 di serie e, grazie a Jarno Boano, team manager di TM Boano Factory Team, vi raccontiamo anche come va l'incredibile 300 Fi 4T ufficiale di Will Ruprecht

Prove | La Mondial rinnova per il 2021 la HPS 125, moto dedicata ai possessori di patente A1. Vediamo come è cambiata e come va questa nuova versione Euro 5

Prove | La Neo Sports Cafè di Honda si evolve nella linea, si arricchisce nella dotazione e nel passaggio all'Euro 5 non perde performance ma diminuisce il prezzo di vendita: 13.390 euro f.c. per la standard e 14.890 f.c. per la Black Edition che trovate in questo test