Prove | Sono tutte e tre europee, vicine per prezzo, potenza, equipaggiamento e soprattutto destinazione d'uso. Parliamo della BMW F750GS 40esimo Anniversario, della Moto Guzzi V85TT Centenario e della Triumph Tiger Sport 850. Gix, Lillo e il Perfetto ci raccontano come vanno, quali sono i pro e i contro in questa comparativa

Prove | La naked d'accesso della gamma XSR e alla famiglia Faster Sons: agile e dalla guida facile, ha un motore regolare che vanta la fasatura variabile delle valvole di aspirazione. In arrivo a luglio in tre colori e al prezzo di 4.490 f.c.

Prove | Le nuove gomme sport touring di Bridgestone migliorano le precedenti T31 sotto il profilo del contact feeling all'anteriore, della dinamica di guida e sul bagnato grazie alla Pulse Groove Pattern Technology; sono già disponibili in 22 misure tra standard e GT. Il nostro test di 700 km lungo Campania, Molise e Lazio

Prove | Provato in condizioni a lui (a noi un po' meno) congeniali ha, come sempre, dato il meglio di sé. Complici la stabilità data dalle tre ruote e dalle dotazioni di sicurezza

Prove | Siamo andati in Valpolicella e in Lessinia per guidare le nuove Bonneville T100, T120 e Street Twin 2021. Diventano Euro 5 e sono riviste nel dettaglio (freni, sospensioni). La T100 riceve un motore con 10 cv in più. Il nostro test e il commento dell'attore Francesco Montanari

Prove | FB Mondial propone per il 2021 la rinnovata versione della Flat Track, moto dedicata ai sedicenni possessori di patente A1. Vediamo come è cambiata e come va

Prove | L’ammiraglia di Triumph cambia cilindrata, pelle e sostanza con un’evoluzione di portata epocale. Più moderna, veloce, raffinata e leggera, rimane pensata per la strada ma con una dinamica che la rende validissima anche in pista

Prove | Le TM Racing sono da sempre in cima ai desideri degli enduristi di tutto il mondo. Abbiamo provato la EN 300 Fi 4T 2021 di serie e, grazie a Jarno Boano, team manager di TM Boano Factory Team, vi raccontiamo anche come va l'incredibile 300 Fi 4T ufficiale di Will Ruprecht

Prove | La Mondial rinnova per il 2021 la HPS 125, moto dedicata ai possessori di patente A1. Vediamo come è cambiata e come va questa nuova versione Euro 5

Prove | La Neo Sports Cafè di Honda si evolve nella linea, si arricchisce nella dotazione e nel passaggio all'Euro 5 non perde performance ma diminuisce il prezzo di vendita: 13.390 euro f.c. per la standard e 14.890 f.c. per la Black Edition che trovate in questo test

Prove | Abbiamo provato le nuove Honda CRF 300L e Honda CRF 300 Rally. Sono nuove nel telaio (più leggero), nelle sospensioni (con più escursione) e nel motore euro 5 che cresce di cilindrata e ha rapporti del cambio più vicini

Prove | Un "long test" con la maxi crossover Kawasaki nei contesti a lei più congeniali. Seconda parte: l'autostrada!

Prove | Evoluzione, non rivoluzione: l’Euro-5 porta in dote affinamenti al motore e soprattutto alla ciclistica, suggeriti dal reparto corse, per restare efficace nella guida al limite. E allungare il numero di titoli in Superbike...

Prove | Come va la vendutissima Benelli TRK 502 X del 2021, che diventa Euro 5. Il motore bicilindrico in linea, bialbero di 500 cc conferma la potenza massima di 47,6 cv a 8.500 giri. Prezzo, pro e contro dal nostro test