Prove | La nuova maxi austriaca nel 2017 ha un volto alieno e contenuti tecnologici che stupiscono. Il motore ha 160 cavalli, le sospensioni sono semiattive, l'ABS lavora anche in piega e la strumentazione è tra le più complete. Costa 16.750 euro, nemmeno troppo visti i contenuti

Prove | L'estetica non cambia molto rispetto alla 1050 e anche il comportamento dinamico convince in pieno. A cambiare è l'allungo del motore sopra i 6.000 giri: non finisce più! Costa 13.450 euro, ma la dotazione potrebbe essere più ricca

Prove | Nome ed estetica delle famose super sport Kawasaki, nuova ciclistica e motore bicilindrico evoluto rispetto alla versione ER-6F. Una media cilindrata facile, con tanta guidabilità e divertimento. Per neofiti e non solo. Da 7.590 euro

Prove | L’attesa è stata lunga, ma la nuova Suzuki GSX-R1000R è finalmente pronta a difendere un nome glorioso sulle strade, ma soprattutto sulle piste di tutto il mondo. Completamente rinnovata, con un motore da oltre duecento cavalli e un’elettronica raffinata a tenerli a bada, è in vendita a 18.990 euro f.c., che scendono a 16.590 per la versione standard

Prove | Dopo ben 33 anni di servizio, i best seller a ruote alte di Honda fanno il pieno di tecnologia

Prove | Per un giorno intero, entriamo in contatto con le regine dell’enduro Mondiale a casa di Antoine Meo. Non solo in sella, ma le viviamo e conosciamo attraverso gli stessi occhi di coloro che le curano e studiano ogni giorno con grande passione per renderle ancora più perfette

Prove | La sei cilindri con la scusa dell'Euro 4 si arricchisce del cambio elettroassistito, delle sospensioni semi-attive e dell'utile retromarcia. Ha sempre 160 cavalli e un motore che fa proprio godere

Prove | Dopo l'iper naked Z1000R Kawasaki propone la Z900, che è una radicale evoluzione dalla nota 800. Rispetto alla quale pesa meno e offre maggiore potenza. Prestazioni e guida convincono

Prove | Motore Euro 4 da 125 cavalli, estetica rivista e sospensioni attive (optional): la GS si aggiorna per restare prima tra le maxi enduro. La nuova versione Rallye va molto bene in fuoristrada. Difetti? La lista degli accessori fa lievitare il prezzo

Prove | Abbiamo provato la new entry da 749 cc nella famiglia delle naked di Hamamatsu. L’imprevedibile meteo spagnolo ha messo in risalto le doti della nuova GSX-S750, che sarà in vendita da marzo a 8.890 euro: bella da guidare e con un pacchetto elettronico che trasmette sicurezza, non le manca niente. Scoprite come si comporta su strada

Prove | Allo scoccare del venticinquesimo anniversario siamo volati a Portimao per provare la nuova Honda CBR 1000RR Fireblade anche in versione SP. Disponibili dal mese di Marzo, rispettivamente a 18.790 e 23.590 euro f.c. promettono di riportare in alto il marchio Honda nel settore delle superbike

Prove | Abbiamo provato con Fabrizio Azzalin le 300 del costruttore francese, a 2 e 4 tempi. Hanno un’estetica moderna, componentistica raffinata e avviamento solo elettrico. La 300 2t è potentissima e richiede un buon allenamento, mentre la 300 4t è facile e ha prestazioni incredibili per la cilindrata

Prove | La più equilibrata e divertente delle “piccole” Bonnie: ben rifinita, gustosa, accessibile e versatile. Arriverà a fine febbraio a partire da 10.800 euro

Prove | La base della Street Twin dà vita ad una café racer raffinata e gustosa. Ben rifinita, divertente e raffinata, costa 10.600 euro