Prove | Nel 2017 diventa Euro 4, ha l'ABS e una nuova strumentazione. Costa 4.990 euro, ha 25 cavalli e viaggia bene su strada, ma affronta anche l'enduro impegnativo. Vibra un po' agli alti regimi, ma consuma pochissimo

Prove | La XSR 900, modello Sport Heritage Yamaha, si trasforma in café racer nella serie limitata “Abarth”. Sono 695 esemplari che si distinguono per la nuova estetica e la dotazione. La posizione di guida è più caricata sull'avantreno e il prezzo è di 12.490 euro

Prove | La piccola dual sport Honda costa il giusto (6.190 euro), va bene su strada anche se non è velocissima (ha 24,8 cv), non consuma nulla (30 km/l) e in offroad se la cava alla grande. C'è qualche vibrazione agli alti regimi

Prove | Abbiamo provato la nuova crossover da 500 cc della Casa del leoncino: le dimensioni quasi da maxienduro, insieme a un motore facile, rendono la guida comoda e divertente. Ottima per viaggi…a basso costo!

Prove | Il ritorno della Casa di Borgo Panigale nel segmento delle sportive stradali a manubrio basso. Bella, vivace, gratificante nella guida sportiva, costa tanto ma ripaga con tante belle sensazioni. Qualche finitura un po’ sottotono

Prove | Le ottavo di litro costruite a Noale si rinnovano profondamente dal punto di vista estetico, montano un propulsore bialbero 4 valvole Euro 4 robusto e parco nei consumi. Ricche di fascino e contenuti, questi due sogni per sedicenni si fanno pagare: 5.099 la RS 4.899 la Tuono.

Prove | L’Azienda italiana lancia sul mercato due nuovi pneumatici dedicati agli scooter: gli Angel Scooter mettono in risalto le doti di agilità e comfort di un mezzo per la città. I Diablo Rosso Scooter, dedicati ai maxi, trasmettono la sportività di una moto. Ecco come si comportano

Prove | Entry level, ma non troppo. Migliorano le finiture e le prestazioni rispetto alla Street 750, ma cresce anche il prezzo, che arriva a 8.700 Euro

Prove | La Casa fiorentina ha vinto il Mondiale nella E3 e dispone di una gamma completa. Vi raccontiamo come va la 350 4 tempi. Ha un motore praticamente perfetto e sospensioni bene a punto. Si avverte un po' di peso sul davanti solo nei passaggi più angusti

Prove | Arriva, a completare la già ampia famiglia di scooter sportivi Yamaha, il nuovo X-MAX 300. Agile e brillante, prende il meglio dai compagni di gamma, ma si ispira in primis al più grande TMAX

Prove | KTM è l'unico costruttore a mettere sul mercato le repliche delle moto vincenti nel Supercross USA. Le Factory Edition sono fedeli alla 450 di Ryan Dungey e alla 250 di Alex Martin. Sono offerte in numero limitato e hanno prestazioni al top, ma costano care. Le abbiamo provate a Crotta d'Adda col nostro tester Aimone e con un giovanissimo campione

Prove | Ha un look classico, ma tra le curve mostra tutto il carattere sportivo Ducati. Viaggia forte grazie all'ottimo rapporto peso/potenza e ha freni e sospensioni sportivi. Difetti? Da vera cafè racer non ama i lunghi viaggi e la bella strumentazione potrebbe essere più completa. Costa 10.950 euro

Prove | La classica di casa Honda si sdoppia grazie alla nuova versione CB1100 RS. Fascino, stile che guarda al mondo cafè racer, ciclistica più rigorosa, finiture di qualità e tanto gusto nella guida. Al prezzo di 13.600 euro

Prove | Una famiglia, quella delle R nineT, che si allarga sempre più. Insieme alla standard abbiamo testato l’inedita versione Racer e la entry level Pure sulle strade del Circuito delle Madonie, teatro della mitica Targa Florio