Prove | La nuova 500 crossover di casa Honda ha dalla sua tanta facilità di guida e un motore generoso in rapporto alla cilindrata. Guida alta per affrontare bene il viaggio come la città. Si guida anche con la A2

Prove | Sportiva, veloce, quasi prepotente: una GS così non si era mai vista. Dopo la presentazione di Nico Cereghini e le impressioni di guida è giunto il momento di svelarvi i numeri della GS 2013 (velocità, peso, consumi). Diminuita la sua attitudine all'offroad

Prove | La discendente della mitica VFR, e il suo famoso V4, a confronto con la Tigrotta britannica a tre cilindri, fra le due la più votata allo sterrato. Sono belle moto, versatili, divertenti e di cilindrata giusta

Prove | La famiglia Xciting, dal 2005 simbolo della sportività Kymco, si rinnova: Xciting 400i e il più compatto K-XCT 300i sono già nelle concessionarie, rispettivamente al prezzo di 5.450 e 4.550 euro

Prove | Dopo l’esordio all’Eicma 2011, Umberto Borile ha presentato a Milano la sua B450 Scrambler realizzata con l’amichevole beneplacito di Ducati. Ci abbiamo fatto un bel giro, e per un po’ siamo ritornati agli anni settanta

Prove | KTM alza l’asticella nel mondo maxi enduro unendo gusto dell'avventura, prestazioni e attitudini off road in una moto dalla spiccata personalità. E' la compagna ideale per chi cerca emozioni senza rinunciare al comfort. Costa 14.970 euro f.c.

Prove | Dopo le Duke 125 e 200 arriva l'anello di congiunzione fra le piccole e le top di gamma della serie naked austriaca. E' la Duke 390, forte di 44 cv, ABS di serie, una ciclistica svelta e un prezzo invitante: di 4.995 euro franco concessionario

Prove | Esce di scena la ST e arriva la F800GT, una vera turistica meglio concepita, più funzionale, comoda e che ha guadagnato cinque cavalli di potenza. Prezzo base di 10.900 euro, ma è facile farlo salire attingendo alla lunga lista di optional

Prove | Finiture al top e inconfondibili tratti Softail. Per chi si era invaghito della prestigiosa CVO Breakout arriva da Milwaukee una versione ancora più accessibile e affascinante

Prove | Piccola, leggera, agile e… Multiuso! L’abbiamo provata su strada, in città, in fuoristrada e abbiamo scoperto che…

Prove | È l’ultima arrivata della gamma Panigale, la più estrema. Costa un botto, 31.990 euro, ma nulla da dire su cura costruttiva, dotazione tecnica e carattere. E’ la base per la moto da superbike

Prove | Hanno la medesima base meccanica, costi di gestione interessanti ed ottimi consumi. Costano 7.250 euro la naked “S” e 7.850 la crossover “X”, cambio robotizzato e C-ABS inclusi. Chi le preferisca col cambio tradizionale, risparmierà 1000 euro

Prove | Abbiamo provato l'ultima arrivata nell'affollata stanza delle enduro stradali. La Caponord conferma l'abilità di Aprilia nel realizzare moto dal comportamento dinamico a dir poco eccellente

Prove | Il capostipite dei maxi scooter cambia faccia e si conferma leader per comfort e prestazioni, senza dimenticare il prezzo: fino a Maggio 9.990 euro per lo standard e 10.490 per l'Executive. Ecco come si comporta