Prove | Il nostro corrispondente della Superbike, Carlo Baldi, ha raggiunto il circuito spagnolo in sella alla nuova maxi della Honda. Ecco il racconto del suo viaggio, con tanti appunti riguardanti la Crossrunner

Prove | Abbiamo provato quattro moto della gamma Touring (Heritage Softail Classic, Road King, Street Glide, Ultra Classic Electra Glide) sulle strade della Florida per scoprire il carattere del nuovo motore da 1.690 cc. Vediamo come si comportano

Prove | La Casa giapponese dà nuova vita a uno dei suoi migliori motori di sempre, il V4 della VFR800 VTEC, e propone una moto dal design innovativo. Comoda in città come nei viaggi, sportiva quando serve. Ottima la frenata con ABS (di serie). Costa 10.990 euro

Prove | Il caldo sole andaluso ci ha accompagnato durante il test della nuova Z1000SX, l’aggressiva sport-tourer derivata dalla streetfighter Z1000, che Kawasaki ha lanciato recentemente a Colonia

Prove | Al raduno di Faaker ci siamo andati in sella alle rinnovate Touring di Milwaukee, dotate del nuovo propulsore da 1.690 cc. Ecco come è andata

Prove | Linee pulite ed essenziali per l’ultima nata di Casa Harley. Una factory bike bassa, accucciata sulle sospensioni e con un bel ruotone da 16 all’avantreno che non passa inosservata. Costa 10.800 euro

News | A fine mese arriva dunque la discussa maxi-automatica di Honda, che, prenotandovi per tempo, potrete provare anche voi. Ma chi sono le eventuali concorrenti di questa moto? E cosa c’è stato prima di esse?

Prove | Sono passati oltre due lustri da quando, era il 1998, la Fazer 600 è apparsa sul mercato, e ne sono state vendute ben 250.000, numero di tutto rispetto, che la pone tra le moto di successo

Prove | La Honda CBF1000 diventa più attraente, potente e grintosa, per solleticare anche un'utenza più giovane. Piacevolissima da usare, costa 9.800 euro, o 10.500 in versione ST, con borse e ABS di serie

Prove | Versatile, affidabile, divertente da guidare, la Versys nel suo piccolo è proprio una gran moto. Comoda anche col passeggero, stabile e ben frenata, costa 7.290 euro e può montare l'ABS

Prove | Poco più di 2.000 euro bastano per portarsi a casa una moto imbattibile per praticità e facilità d’uso con dei costi di gestione irrisori

Prove | È la custom giapponese più 'piccola' sul mercato, e anche quella che costa meno: 7.650 euro, al lordo degli incentivi

Prove | Versione vestita della fortunata naked, la rinnovata ER-6F convince dal punto di vista estetico e raggiunge la piena maturità su strada

Prove | 5.000 km in un mese per raccontarvi F800ST. Agile, potente e comoda come una vera BMW, costa 10.050 Euro