Prove | Due interessanti 650 filosoficamente differenti, ma con destinazioni d’uso molto vicine. La bicilindrica V-Strom da 8.590 euro si confronta con la cugina Bandit S a quattro cilindri da 7.050 euro. L’ABS? E' di serie su entrambe

Prove | Poche altre moto possono reggere il confronto in fatto di autonomia: il suo serbatoio le garantisce 500 km prima di restare a secco. Ha un look sportivo, è comoda e consuma poco. Ma costa cara e il peso si sente

Prove | La nuova V-Strom 1000 ha prestazioni, comfort e praticità da maxi senza ingombri, peso e prezzo delle rivali 1200. Ha ABS e controllo di trazione, sono però optional i paramani e il cavalletto centrale

Prove | Siamo volati al Centro Prove Bosch di Boxberg, in Germania, per toccare con mano il primo vero Controllo di Stabilità per le moto. Di serie su KTM 1190 Adventure e Adventure R dal 2014, ma applicabile anche ai MY2013 a partire da dicembre

Prove | BMW presenta la naturale evoluzione della F800GS, ovvero la Adventure dedicata ai grandi viaggiatori. Costa 12.800 euro e promette oltre 500 km di autonomia. Comoda e veloce, ma l’ABS è sin troppo sensibile

Prove | DCT sta per Dual Clutch Transmission, ma indica anche il tour Dublino-Cork-Tipperary che abbiamo fatto in sella agli automatici Honda: dalla potente VFR1200 al comodo Integra, senza dimenticare l’NC700X e la Crosstourer

Prove | Un detto vuole che in Scozia ogni giorno proponga tutte e quattro le stagioni. La Explorer in allestimento XC ci ha permesso di affrontarle tutte e quattro in uno splendido viaggio nelle Highlands. Con tanto di fuoristrada

Prove | Sportiva, veloce, quasi prepotente: una GS così non si era mai vista. Dopo la presentazione di Nico Cereghini e le impressioni di guida è giunto il momento di svelarvi i numeri della GS 2013 (velocità, peso, consumi). Diminuita la sua attitudine all'offroad

Prove | La discendente della mitica VFR, e il suo famoso V4, a confronto con la Tigrotta britannica a tre cilindri, fra le due la più votata allo sterrato. Sono belle moto, versatili, divertenti e di cilindrata giusta

Prove | KTM alza l’asticella nel mondo maxi enduro unendo gusto dell'avventura, prestazioni e attitudini off road in una moto dalla spiccata personalità. E' la compagna ideale per chi cerca emozioni senza rinunciare al comfort. Costa 14.970 euro f.c.

Prove | Abbiamo provato l'ultima arrivata nell'affollata stanza delle enduro stradali. La Caponord conferma l'abilità di Aprilia nel realizzare moto dal comportamento dinamico a dir poco eccellente

Prove | Sono bastati pochi sapienti ritocchi per creare la Tiger Sport sulle ceneri della precedente 1050. ABS di serie, 125 cavalli e una ciclistica sana sono gli ingredienti di una moto che ci ha convinti. Anche nel prezzo (11.990 euro)

Prove | Prestazioni incredibili si sposano a un carattere da vera tourer nella Adventure 1190. Motore derivato dalla superbike RC8 da 150 cavalli, peso contenuto e tanta elettronica al servizio della sicurezza con prezzi da 13.990 euro. Ecco come va

Prove | Grazie alla nostra collaborazione con Motorcycle News vi raccontiamo come si comporta la nuova GS: è ancora più potente e con una tenuta di strada ai vertici