Prove | Una Supersport “fuori regolamento” realizzata dal team campione italiano 2017 per sfruttare l’esperienza sulla 675. Servono davvero le 1000?

Prove | La Multistrada Enduro riceve il motore 1260 e una nuova ergonomia, grazie alle sospensioni con meno escursione, sella e manubrio rivisti. Ha 158 cavalli e una dotazione al top. Ecco come va e quali sono i suoi pro e contro

Prove | Abbiamo avuto l'opportunità di girare sul circuito MBR Vincenzo Florio, a pochissimi chilometri da Palermo, con la RMU P-GP 125

Prove | Per la felicità dei clienti sportivi, la filiale italiana di Suzuki ha creato “Ryuyo”, una versione pronto pista della GSX-R 1000R. Componentistica ed allestimento a livello di Superstock ad un prezzo di lancio per i primi venti clienti: 29.990 euro

Prove | Dopo averle viste lottare per le prime posizioni per tutta la stagione abbiamo avuto la possibilità di provarle. Un'opportunità esclusiva che ci ha fatto sognare di essere piloti ufficiali per un giorno delle 450 MXGP e 250 MX2 ufficiali: moto fra le più curate del mondiale

Prove | Harley-Davidson si è ispirata alle gare di accelerazione, le mitiche drag-race americane, per la sua nuova FXDR 114. La nuova cruiser di Milwaukee è in vendita a 25.300 euro

Prove | Stessa faccia e ciclistica invariata, ma il boxer cambia per rispettare la normativa Euro 5 e cresce nella cilindrata e nella potenza grazie alla fasatura variabile. Al posto della Rallye debutta la HP. Vi raccontiamo tutto sul nuovo motore e sulla sua erogazione. Purtroppo cresce anche il prezzo, che ora parte da 17.850 euro su strada

Prove | La Scrambler Ducati si rinnova introducendo il cornering Abs, migliorando il comfort di sospensioni e sella e mostrando finiture più curate. Classica nell’immagine, affascinante per il richiamo storico e piacevolissima da guidare. Prezzo quasi invariato

Prove | Gemelle diverse: la stessa base tecnica, ispirata ad un’icona del passato dal punto di vista estetico, declinata in due versioni con sottili, ma marcate, differenze di caratterizzazione

Prove | La famiglia Caballero cresce. Dopo la 125, e in attesa della 500, arriva la 250. L'abbiamo provata in anteprima in gara e vi raccontiamo come va. Ha un motore con la giusta potenza e molto regolare. Su strada piace il suo comportamento facile e sicuro. Le sospensioni sono rigide in fuoristrada, e il prezzo (5.790 euro) alto, ma giustificato da finiture al top

Prove | La declinazione Adventure dell’apprezzata TRK 502, convince per le sue buone doti dinamiche, l’estetica riuscita e soprattutto per un prezzo davvero imbattibile: 5.990 euro f.c.

Prove | La nuova Turismo Veloce Lusso SCS MV Agusta introduce la nuova tecnologia SCS “Smart Clutch System” che permette la gestione completamente automatica della frizione. Tante novità anche per il suo motore a tre cilindri, e omologazione Euro 4 per la GT di Schiranna in vendita a 21.490 euro

Prove | Giusto un breve giro e ce ne siamo innamorati: torna la mitica Monkey, con consumi record e uno stile unico

Prove | Due sportive che conosciamo bene, due eccellenze tecnologiche in tema di sospensioni. Scopriamo le nuove Showa semiattive in un confronto con il riferimento di categoria