Prove | Poche ma importanti novità, ben mirate a rendere la Vespa ancor più piacevole per chi la guida: nuovo motore, nuova trasmissione e una rinfrescata al look per la GTS 300

Prove | Le monocilindriche di Mattighofen si rinnovano – più cavalli e maggior versatilità. Anche in versione A2. Abbiamo provato la Enduro e la Supermoto: ecco come vanno

Prove | Ducati Hypermotard 950 e 950 SP non stravolgono bensì riprendono i concetti che hanno fatto la fortuna di questo modello Ducati. Si aggiornano nella sostanza tecnica, e nell’estetica, con prezzi rispettivamente di 12.690 e 16.390 € f.c.

Prove | La turistica per eccellenza si rinnova con il motore ShiftCam. Praticamente perfetta, sa unire dinamica a comfort turistico. Costa tanto, ma innamorarsene è facilissimo

Prove | Dopo la Honda RC30 e la BMW R1150GS tocca oggi a una icona delle moto nude sportive, la Triumph Speed Triple 955. Ve la raccontiamo insieme a Guido Meda e poi scopriamo pro e contro presso l'officina F.lli Moro a Milano

Prove | La media naked arriva a completare la famiglia delle Neo Sports Café. Costa (relativamente) poco, va un gran bene e c’è anche in versione depotenziata A2

Prove | La Speed Twin completa la gamma Modern Classic Triumph, e lo fa da protagonista, grazie a un look indovinato e a prestazioni sorprendenti. Prezzi a partire da 13.200 €

Prove | La nuova Yamaha YZF-R125 ha una nuova posizione di guida più caricata sui polsi: ottima per la guida sportiva (e in pista), meno confortevole in strada. Prezzo invariato: 5.090 euro

Prove | Abbiamo provato la nuova Yamaha YZF-R3: a bordo sembra di essere su una moto più grande, e la nuova forcella a steli rovesciati la rende ancora più adatta alla pista. Prezzo competitivo: 5.790 euro, come il modello precedente

Prove | Scontro fra i due leader della classe 300. Uno più comodo e lussuoso, l'altro più sportivo e dinamico

Prove | Abbiamo messo a confronto diretto due crossover italiane di media cilindrata. La SWM strizza l'occhio al fuoristrada vero, mentre la Benelli sembra fatta apposta per viaggiare. Vi raccontiamo come sono fatte e quali sono i punti forti, ma anche quelli deboli

Prove | Le tre supersportive Yamaha si scontrano per capirne meglio le sfumature, e decidere… se serve davvero la maxi. Magari una delle piccole regala altrettante soddisfazioni?

Prove | Triumph osa e presenta la sua nuova maxi scrambler con la ruota anteriore da 21 pollici e una dotazione da urlo: sospensioni Showa e Ohlins, freni Brembo, strumentazione TFT, fari a LED, cornering ABS e molto altro. Stupisce in fuoristrada, è gustosa sull'asfalto, ma il collettore alto scalda a bassa andatura

Prove | Dopo il test su strada, vi presentiamo la seconda parte del test della Adventure R1250GS: siamo volati in Andalusia per guidare in fuoristrada l'ammiraglia tedesca