Prove | Monster compie 25 anni e festeggia con una 821 rinnovata nell’estetica e nella sostanza. Divertente da guidare, ora è più raffinata nella sostanza. Piacerebbe di più con sospensioni regolabili

Prove | L’ottima base tecnica della 300 due tempi KTM, unita alla meticolosa preparazione curata da Marco Rigo, si fondono in un mezzo studiato specificamente per l’enduro estremo. Una moto incredibilmente facile da guidare e performante, per scalare i percorsi più complicati

Prove | Al traguardo del cinquantesimo anno di età arriva la gamma V7 III, con profonde modifiche della ciclistica e anche del mitico bicilindrico. Per la terza serie prezzi a partire da 7.990 euro

Prove | Dopo 140 mila unità vendute negli anni, uno dei best seller della Casa dei tre Diapason torna a graffiare il mercato

Prove | Un'edizione speciale, numerata ma non limitata, che omaggia le Vespa che nel 1951 trionfarono alla Sei Giorni di Varese. L'abbiamo provata sullo stesso percorso di allora

Prove | Abbiamo sottoposto le due rivali alla prova estrema del motocross per vedere quale ha motore e sospensioni più efficaci (e robuste). Le ha guidate con noi il campione della Yamaha (e quindi imparziale), Alessandro Botturi. Ecco cosa è successo: tempi in pista, pregi, difetti e inconvenienti registrati!

Prove | La versione d’accesso della supernaked di Noale si presenta con una dotazione vicinissima alla pregiata Factory. Risparmiare conviene?

Prove | Un giovane avvocato milanese è diventato tester di Moto.it per un giorno. Gli è stato affidato un Piaggio MP3 500, che lo ha accompagnato in tutti i suoi spostamenti in una giornata tipo. Ecco come è andata

Prove | La Freeride si merita un titolo un po' pazzo, perché lei accontenta chi cerca percorsi estremi, ma è perfetta anche per gli escursionisti che ameranno i consumi e il sound contenuti. Nel 2018 arriva il nuovo motore 250F 4t, che manda in pensione le due motorizzazioni a 2 e 4 tempi. Ecco pregi, difetti e prezzo

Prove | Il titolo supercross americano e due campionati mondiali: è il bottino conquistato da KTM nella stagione appena conclusa. Non ci sono molte altre parole se non i risultati, per descrivere il livello di competitività ed affidabilità ormai raggiunto dalle cross austriache

Prove | E' la GS più piccola di sempre: solo 313 cc, che però danno ben 34 cavalli. L'abbiamo provata in lungo e in largo tra la Spagna e Andorra, vi raccontiamo come va, quanto consuma, quanto costa e cosa c'è di migliorabile

Prove | Lo abbiamo provato sulle più belle strade di Parigi nelle due cilindrate di 125 e 200, oltre che nella versione sportiva RS. E' il nuovo "ruota alta" Belville di Peugeot

Prove | Quattro i modelli della gamma 2018 che abbiamo provato: Street Bob, Breakout, Heritge Classic e Fat Bob

Prove | Dopo una lunga assenza Suzuki si riaffaccia sul mercato delle centoventicinque con due modelli dal nome evocativo. Facili e maneggevoli costano rispettivamente 4.590 e 4.090 Euro