Prove | Ducati presenta la sua prima novità autunnale. La Multistrada Grand Tour (GT per comodità) è una versione della V4S dotata di tutti gli accessori necessari per viaggiare e di una livrea dedicata. Costa 27.590 euro e vi raccontiamo in anteprima come va, pro e contro

Prove | Abbiamo provato le piccole adventure della casa austriaca negli spettacolari sterrati sardi durante il Sardegna Gran Tour. Il divertimento, e qualche inconveniente di percorso, non sono mancati

Prove | Dopo tredici anni il cambio automatico Honda conferma ancora una volta di poter funzionare alla grande su qualsiasi genere di moto. Tutti, tranne uno ...

Prove | Venite con noi alla scoperta della storia straordinaria della nuova enduro media di Honda. Ripercorriamo tutti i modelli dalla nascita a oggi

Prove | Avete una maxi enduro ma siete terrorizzati ogni volta che vedete una strada bianca? Desiderate abbracciare il mondo dell’adventouring ma non sapete se riuscirete mai a guidare un bicilindrico in fuoristrada? Volete semplicemente migliorare la vostra esperienza di guida lontano dall’asfalto? Per ognuno di voi e per quanti siano alla ricerca di un corso di guida istruttivo, divertente e immerso in un contesto paesaggistico da sogno, la V-Strom Academy, torna in questo 2023, con l’aggiunta del prefisso Off Road e con la possibilità di cimentarsi nella guida tassellata in sella alle nuovissime 1050DE e 800DE

Prove | Serbatoio in alluminio da 30 litri, sospensioni da 200 mm di escursione (+30 mm). Ma anche più protettiva, meno calda e più parca nei consumi grazie alla disattivazione in marcia dei cilindri posteriori. Certo, pesa più della Multistrada V4 (siamo a 240 kg senza benzina) e costa tanto (da 27.640 euro), ma è la Ducati più bella per viaggiare che sia mai stata prodotta a Bologna

Prove | Dopo averla vista all'ultima edizione di Eicma, eccoci finalmente in sella all'inedita enduro media di Hamamatsu con motore bicilindrico in linea e telaio in acciaio

Prove | Abbiamo provato, su strada e in off, la nuova maxi enduro di Suzuki nelle due versioni con cerchi in lega ed anteriore da 19 pollici e con cerchi a raggi e anteriore da 21 pollici

Prove | Due autentiche maxi enduro adatte ai lunghi viaggi su ogni terreno, forti dei serbatoi da 30 litri e di un comfort notevole. Un confronto per conoscerne meglio le differenze, che sono scontate fino a un certo punto...

Prove | Abbiamo provato in Portogallo la nuova KTM 890 Adventure 2023. Cambia nell'estetica e nell'ergonomia, oltre che nell'elettronica e nelle sospensioni. Prezzo da definire entro qualche settimana e arrivo nelle concessionare a gennaio 2023

Prove | Non vedevamo l'ora di metterle in confronto diretto! La moto più venduta in Italia, la Benelli TRK 502X, forte del prezzo contenuto e di una affidabilità a prova di bomba, contro la rivale Moto Morini X-CAPE 650, che costa di più, ma ha un motore più potente, pesa meno e ha una dotazione da grande

Prove | Un vero salto generazionale nella produzione Moto Guzzi inizia con questa V100 Mandello che porta al debutto una nuova piattaforma motore/telaio/elettronica. Presentata come una roadster dalla vocazione turistica, sfodera molte qualità e mostra pochi punti deboli

Prove | Benelli TRK 502 X E BMW R 1250 GS Adventure. Cos'hanno in comune? Semplice: sono le moto più vendute in Italia nel 2021! Ma pensate che la Benelli costa come gli accessori della BMW R 1250GS Adventure in prova

Prove | Siamo stati al quartier generale di SW-MOTECH Italia a Boves (CN) per scoprire le nuove borse morbide da moto SysBag WP. In questa particolare prova vi spieghiamo come sono fatte