Prove | E’ la variante Café Racer della nuova Z900RS, la Rétro Sport che si ispira alla prima 900 Z1. Si distingue per l'originale colorazione verde lime, per il cupolino heritage, i nuovi manubrio e sella. Una classica che si fa apprezzare da ferma e, soprattutto, quando la si guida

Prove | Siamo andati sui colli fiorentini a provare la Bonneville T120, la Thruxton R e la Street Scrambler

Prove | Dura. Ruvida. Caricata in avanti. Bellissima. Ecco a voi la Norton Dominator Black. Non va fortissimo, e per guidarla è richiesto mestiere, physique du rôle. Un bel gruzzolo, invece, per comprarla. Ma è bella da togliere il fiato. Prezzo: 26.880 euro

Prove | Due top di gamma, con schede tecniche piuttosto simili, nella guida si rivelano agli antipodi. Costano tanto, ma offrono tantissimo a chi ama la guida sportiva, sia su strada che in circuito

Prove | La piccola Royal da on-off se la cava bene su tutti i terreni: è 50% strada, 50% fuoristrada, 100% avventura. E' agile in città, divertente in fuoristrada e affidabile nei lunghi viaggi, dove però si sente la mancanza di qualche cavallino...

Prove | La nuova Honda CB1000R è la capostipite di una nuova stirpe di moto naked, le “Neo Sports Cafè”. Abbandonato il design del modello precedente la nuda sportiva secondo Honda cerca di imporre un nuovo stile, senza trascurare le prestazioni. Prezzi a partire da 13.790 per la base, 15.090 per la più esclusiva versione Plus

Prove | E' il top di gamma della famiglia Scrambler. Motore due valvole tutto coppia, finiture più raffinate e dimensioni maggiori che la rendono più comoda per i piloti alti. Pregi, difetti e prezzo

Prove | Tre interpretazioni sulla stessa base tecnica, ma con grandi differenze in termini di finiture

Prove | Affilata, potente e divertentissima, la naked di Mattighofen convince al primo colpo. Qualche finitura migliorabile

Prove | Un leggero lifting e una pepatina alle sospensioni. Così si presenta la MT-07 2018, che corregge qualche piccolo difetto e si conferma un'ottima media

Prove | Abbiamo provato le nuove versioni di punta della Speed Triple. Più potenti (150 cv), riviste nella dotazione, nella meccanica e nella ciclistica. Pregi e difetti su strada e in pista

Prove | Abbiamo provato la novità 2018 di Suzuki: spirito corsaiolo e look old style sulla base della mitica SV650. E c’è anche una versione special

Prove | La famiglia delle Bonnie si completa con la più americana delle proposte. Per questo siamo volati in California a guidarla e ora vi raccontiamo come va e quanto costa. Il telaio Bobber ora riceve il passeggero!

Prove | Più raffinata ed efficace della moto di serie: la MT-09SP aggiunge un filo di fascino e prestazioni all'epocale naked Yamaha