Prove | Il segmento delle maxi enduro cresce e i suoi confini diventano sempre più labili. La colpa - o il merito - è delle nuove moto da viaggio con l’anteriore da 17 pollici. Ecco le nostre comparative dell’anno, che hanno raccolto oltre commenti

Prove | Sono le moto più amate. Ci pare giusto riproporvi le nostre prove delle novità del segmento maxi enduro che abbiamo guidato nel 2015 con i video e le foto

Prove | Vi riproponiamo tutte le prove delle custom e classiche passate "sotto le nostre grinfie" nell'anno che sta per concludersi

Prove | Il 2015 è stato l'anno del ritorno delle supersportive in grande stile. Riviviamolo attraverso le nostre prove

Prove | Siete dei malati di fuoristrada? Bene, perché anche noi di Moto.it abbiamo una sana inclinazione verso il tassello e vi proponiamo le nostre prove offroad con le novità del 2015

News | Il freddo inverno non è il clima ideale per le naked, ma per sognare l'estate vi riproponiamo le nude provate durante l'anno

Prove | La storica WR torna nel 2016 completamente rinnovata. Piattaforma tecnologica comune con la sorella cross e tante ore di sviluppo per ottimizzarla in chiave enduro, ne fanno uno strumento altamente performante e specifico per piloti di alto livello

Prove | Dopo anni di assenza tornano nei listini le Sport-Tourer semicarenate. Vi riproponiamo le prove delle protagoniste 2015

Prove | Vi raccontiamo e vi mostriamo nel nostro video girato in Sardegna come se la cava la nuova XSR 700. Salite in sella con noi!

Prove | Yamaha trionfa nella massima categoria con moto affidabili e facili. Le abbiamo provate in esclusiva, al fine di toccare con mano le ultime innovazioni applicate al mondo del fuoristrada in chiave di lettura Michele Rinaldi.

Prove | Sembra un 300, ma è un 125 tutto pepe che dal fratello maggiore eredita forme e peculiarità. Vibra un po' e manca di protezione in velocità, ma vanta dotazioni e comfort da vero GT

Prove | La nuova bicilindrica Classic della Casa di Hinckley si rivela bella, ben fatta e naturalmente piacevole da guidare. Prezzo da 8.700 euro

Prove | È la monocilindrica stradale più potente e leggera del mercato, è stata rinnovata e ora è anche dotata di un'elettronica molto raffinata. Tanti contenuti però si pagano, 8.800 euro la 690 Duke e 10.400 euro la 690 Duke in versione R

Prove | La Casa giapponese ci ha lasciato giocare con la sua CRF1000L sulle piste del Sudafrica. Non le abbiamo risparmiato nulla per vedere fin dove sarebbe arrivata. Ecco il nostro responso